domingo, 30 de noviembre de 2008

Invitación

Deseo invitar a todos los que ingresen al blog a la charla y presentación de mi libro, La Luftwaffe en Argentina, en la ciudad de Mar del Plata. la misma será el día 3 de diciembre a las 19 horas en el teatro La bodega del auditorium, al costado del Casino Central. El libro trata sobre los 130 científicos y 350 pilotos de la Alemania nazi que ingresaron a la Argentina terminada la II Guerra Mundial. Cuenta la historia de pilotos como Hans Rudel, Adolf Galland, Hanna Reitsch, etc. y diseñadores como Kurt Tank, Willy Messerschmitt y los hermanos Horten.

martes, 4 de noviembre de 2008

Submarinos alemanes en Mar del Plata

Muy poca gente conoce que el último episodio de la Segunda Guerra Mundial, teatro de operaciones europeo, ocurrió en el balneario argentino de Mar de Plata, mas concretamente frente a Playa Grande.
Así como hoy en día numerosas personas afirman ver ovnis, a fines de la II guerra era común recibir denuncias de testigos que afirmaban haber visto submarinos alemanes operando frente a nuestras costas. Los oficiales de policía a cargo de tomar declaración lo hacian sin disimular una sonrisa condecendiente, o una mueca de molestia para quien habia interumpido su almuerzo.
A dos meses de terminada la guerra, se recibieron denuncias de submarinos operando frente a Santa Clara del Mar y Punta Mogotes.
El 9 de julio de 1945 la base naval de Mar del Plata estaba en letargo por el fin de semana largo cuando se observó a un submarino alemán, concretamente el U-530, hacer luces indicando su deseo de rendirse. La noticia cayó como una bomba en la Armada Argentina y en los servicios de inteligencia aliados. De los 6 botes de goma de U-boot, faltaba uno.
Sin embargo, continuaban las denuncias de avistajes, desechadas por las autoridades, era poco probable que a algún submarino alemán le quedara combustible para seguir operando, es más, para conseguir nafta a fin de quemar los cuerpos de Hitler y Eva Braun, sus edecanes debieron aspirar los fondos de los tanques de los vehículos oficiales.
El 17 de agosto aparece otro submarino frente a Mar del Plata, el U-977, al mando del joven Capitán Schäffer. El mundo estaba consternado. Los servicios de inteligencia aliados sospechaban que Hitler y Bormann habían escapado a la argentina en estos submarinos.
pero: ¿Como habrían podido salir de Berlín?
Las sospechas de haber rescatado a Hitler recaian sobre tres pilotos, todos los cuales están muy relacionados con la historia de nuestro país.
La primer sospechosa era la famosa piloto de planedores Hanna Reitsch, entonces en poder de la OSS y duramente interrogada por este tema. Fue la ultima en despegar de Berlín, carreteando de madrugada, bajo fuego ruso, por la destrozada Avenida de los Tilos. El segundo era el coronel Hans Rudel, piloto de Stuka y destructor de mas de 500 tanques rusos, quien la noche anterior, pese a sus graves heridas, sobrevoló Berlin en un bombardero mediano Heinkel 111, aunque aparentemente no pudo aterrizar. El tercer sospechoso era el piloto de caza Günter Bosser, quien luego de la guerra se radicó en Rio negro. Continuará.